Apple đang đàm phán giai đoạn đầu với CATL và BYD của Trung Quốc về việc cung cấp pin cho dự án xe điện dự kiến của mình.
Các cuộc thảo luận với CATL hay BYD chưa rõ sẽ đạt được hay không, các cuộc thảo luận này là hoàn toàn riêng tư.
Hai nguồn tin cho biết Apple đã biến việc xây dựng các cơ sở sản xuất tại Mỹ trở thành điều kiện cho các nhà cung cấp pin tiềm năng.
Jared Bernstein, cố vấn kinh tế cấp cao của Nhà Trắng đã xác nhận điều kiện đó.
“Tôi hiểu là Apple đang nói về việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin tiên tiến ở Mỹ. Điều đó hoàn toàn phù hợp với những gì tổng thống đã nói về chuỗi cung ứng đang phát triển, đặc biệt là trong các lĩnh vực mà chúng tôi có thể giành được thị phần toàn cầu.”
CATL, công ty chuyên cung cấp pin các cho các nhà sản xuất ô tô lớn đang lưỡng lự về việc xây dựng nhà máy ở Mỹ do căng thẳng chính trị giữa hai nước cũng như lo ngại về chi phí.
Hiện vẫn chưa rõ liệu Apple có đang nói chuyện với các nhà sản xuất pin khác hay không.
Apple, vẫn chưa đưa ra thông báo công khai về kế hoạch xe hơi của mình nên từ chối bình luận. CATL và BYD cũng từ chối bình luận.
Cổ phiếu của BYD đóng cửa cao hơn 6,5% tại Thâm Quyến. CATL đã đảo ngược các khoản lỗ trước đó để đạt mức cao hơn 0,5%.
Apple ủng hộ việc sử dụng pin lithium iron phosphate rẻ hơn để sản xuất vì chúng sử dụng sắt thay vì niken và coban đắt hơn.
Vào tháng 12, hãng thông báo đang nghiên cứu công nghệ xe tự lái và đặt mục tiêu sản xuất vào năm 2024.
Những chuyên gia trong ngành cho biết EV dự kiến của Apple có thể bao gồm công nghệ pin đột phá của riêng họ. Hiện vẫn chưa rõ liệu các cuộc thảo luận với CATL và BYD có liên quan đến công nghệ hoặc thiết kế của chính Apple hay không.
Các cuộc thảo luận diễn ra vào thời điểm chính phủ Mỹ đang tìm cách thu hút nhiều nhà sản xuất xe điện hơn. Kế hoạch cơ sở hạ tầng trị giá 1,7 nghìn tỷ đô la được đề xuất của Biden bao gồm ngân sách trị giá 174 tỷ đô la để thúc đẩy thị trường xe điện trong nước với các khoản tín dụng thuế và trợ cấp cho các nhà sản xuất pin.
Nhiều nhà sản xuất pin đang tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu tăng vọt trên toàn thế giới khi các nhà sản xuất ô tô tăng tốc chuyển sang xe điện để tuân thủ các quy tắc khí thải khắc nghiệt hơn nhằm giải quyết tình trạng ấm lên toàn cầu.
SNE Research cho biết trong một báo cáo hồi tháng 6, các nhà sản xuất pin Trung Quốc dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh hơn so với các đối thủ nước ngoài nhờ vào việc mở rộng thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Reuters đưa tin tuần trước rằng CATL đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô mới ở Thượng Hải, tiếp tục tốc độ mở rộng chóng mặt sẽ củng cố vị trí nhà cung cấp số 1 thế giới.
